Πώς να οργανώσετε τη μεταφορά ελαττωματικών μπαταριών λιθίου στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

   Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου γίνονται όλο και πιο δημοφιλή μέσα αποθήκευσης λόγω της υψηλής ενεργειακής τους πυκνότητας και του μικρού χρόνου φόρτισης. Χωρίς αυτή την τεχνολογία, η εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης θα ήταν αδιανόητη. Οι τομείς εφαρμογής χρησιμοποιούνται επίσης ολοένα και περισσότερο στη γεωργική μηχανική και στις αυτοκινούμενες μηχανές.

   Σύμφωνα με την συμφωνία ADR, αυτός ο τύπος μπαταρίας ταξινομείται ως επικίνδυνο εμπόρευμα, Κλάσης 9. Επομένως, πρέπει να τηρούνται ειδικές απαιτήσεις κατά την αποστολή μπαταριών ιόντων λιθίου. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις ελαττωματικές και κρίσιμα ελαττωματικές μπαταρίες ιόντων λιθίου από το e-mobility. 

Η μεταφορά μπαταριών λιθίου ως επικίνδυνων εμπορευμάτων γενικά.

   Ουσίες ή αντικείμενα ταξινομούνται ως επικίνδυνα εμπορεύματα εάν αποτελούν κίνδυνο για το περιβάλλον κατά τη μεταφορά λόγω των ιδιοτήτων τους.

   Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι εγκατεστημένες σε πολλά είδη σήμερα (π.χ. smartphone, tablet, φορητοί υπολογιστές, εργαλεία, ηλεκτρονικά ποδήλατα). Πριν από τη διάθεση μπαταριών ιόντων λιθίου («συσσωρευτές») στην αγορά, απαιτούνται δοκιμές φορτίου, καθώς και διάφορα πρότυπα ασφάλειας.

   Λόγω της ταξινόμησης των μπαταριών ιόντων λιθίου στην κλάση κινδύνου 9, υπόκεινται σε διάφορες προδιαγραφές για τον αποστολέα, τον συσκευαστή, τον μεταφορέα και το προσωπικό που είναι υπεύθυνο για τη φόρτωση και εκφόρτωση των οχημάτων μεταφοράς. Αυτοί οι κανονισμοί αναφέρονται μέσα στην νομοθεσία ADR πολύ αναλυτικά αναφέροντας επίσης και τις ευθύνες που έχουν όλα τα εμπλεκόμενα μέρη ούτως ώστε η μεταφορά να συμμορφώνεται πλήρως με τη συμφωνία ADR.

   Ειδικά για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου άνω των 100 Wh, πρέπει να τηρούνται όλες οι προδιαγραφές σχετικά με την επισήμανση και την τεκμηρίωση της μεταφοράς κάνοντας υποχρεωτικό τον ορισμό ενός ΣΑΜΕΕ.

Επικοινωνήστε μαζί μας

Γιατί οι ελαττωματικές μπαταρίες λιθίου είναι τόσο επικίνδυνες

   Ο ηλεκτρολύτης που περιέχεται στις μπαταρίες περιέχει λίθιο . Αυτό είναι ένα πολύ αντιδραστικό και εύκολα εύφλεκτο υλικό. Εάν τα στοιχεία των μπαταριών καταστραφούν από βραχυκύκλωμα ή ζημιά λόγω ακατάλληλου χειρισμού, η χημική ενέργεια απελευθερώνεται με ανεξέλεγκτο τρόπο. Αναπτύσσεται μια μεταλλική φωτιά που εξαπλώνεται. Αυτή η διαδικασία παράγει τοξικούς ατμούς και πολύ υψηλές θερμοκρασίες πυρκαγιάς με πολύ δύσκολη την αντιμετώπιση της.

   Το  φορτίο με ελαττωματικές μπαταρίες λιθίου λοιπόν πρέπει να αξιολογηθεί και να χειριστεί κατάλληλα, να συσκευαστεί και να μεταφερθεί ανάλογα. Το πώς ακριβώς πρέπει να γίνει αυτό ορίζεται από αυστηρές νομικές απαιτήσεις - και δεν έχουν όλοι την άδεια να αναλάβουν αυτά τα καθήκοντα.

   Παρεμπιπτόντως, η αεροπορική μεταφορά ελαττωματικών μπαταριών λιθίου απαγορεύεται αυστηρά. Εξαιρέσεις γίνονται μόνο με την έγκριση των αρμόδιων αρχών.

Μεταφορά ελαττωματικών μπαταριών προς την εταιρεία απόρριψης

   Λόγω της μεγάλης απρόβλεπτης ικανότητας των εξαιρετικά ελαττωματικών μπαταριών λιθίου στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, τα βήματα της διαδικασίας κατά τη μεταφορά ρυθμίζονται ιδιαίτερα αυστηρά. Τέτοιες μπαταρίες επιτρέπεται να μεταφέρονται μόνο σε ειδικά διαμορφωμένα και ελεγμένα δοχεία.

Δοχείο μεταφοράς για ελαττωματικές μπαταρίες ιόντων λιθίου

Δοχείο μεταφοράς για ελαττωματικές μπαταρίες ιόντων λιθίου

   Η συμφωνία ADR αναφέρει όλες αυτές τις προδιαγραφές που πρέπει να πληρούν οι συσκευασίες των ελαττωματικών μπαταριών λιθίου, ώστε η μεταφορά τους να γίνεται με μεγαλύτερη ασφάλεια.

   Για να μπορέσουμε να αξιολογήσουμε καλύτερα ποια μέτρα πρέπει να ληφθούν για την ασφαλή μεταφορά, πρέπει να πραγματοποιηθεί η λεγόμενη "αξιολόγηση κινδύνου ελαττωματικών/ κατεστραμμένων στοιχείων ή μπαταριών σύμφωνα με την ειδική διάταξη 376 της συμφωνίας ADR. Για την εκτίμηση ενός στοιχείου ή μπαταρίας ως φθαρμένα ή ελαττωματικά, πρέπει να πραγματοποιείται μια εκτίμηση ή αξιολόγηση βάσει κριτηρίων ασφαλείας από τον κατασκευαστή του στοιχείου, της μπαταρίας ή του προϊόντος ή από έναν τεχνικό εμπειρογνώμονα με γνώση των χαρακτηριστικών ασφαλείας του στοιχείου ή της μπαταρίας.

Μια εκτίμηση ή αξιολόγηση μπορεί να περιλαμβάνει τα ακόλουθα κριτήρια χωρίς να περιορίζεται σε αυτά:

1. Υψηλός κίνδυνος όπως διαρροή αερίου, πυρκαγιάς ή ηλεκτρολύτη.
2. Χρήση ή κακή χρήση του στοιχείου ή της μπαταρίας.
3. Σημάδια φυσικής βλάβης, όπως παραμόρφωση στο περίβλημα του στοιχείου ή της μπαταρίας ή χρώματα στο περίβλημα.
4. Εξωτερική και εσωτερική προστασία έναντι βραχυκυκλώματος όπως μέτρα τάσης ή απομόνωσης.
5. Κατάσταση των χαρακτηριστικών ασφαλείας του στοιχείου ή της μπαταρίας
6. Βλάβη σε οποιοδήποτε εσωτερικό εξάρτημα ασφαλείας, όπως το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας

Περίληψη

1. Δεν υπάρχουν εξαιρέσεις για ελαττωματικές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να εφαρμόζονται όλες οι προδιαγραφές, όπως ο ορισμός ενός συμβούλου μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων ΣΑΜΕΕ και θα πρέπει να εφαρμόζονται όλα τα προστατευτικά μέτρα.
2. Απαγορεύεται η μεταφορά ελαττωματικών μπαταριών λιθίου αεροπορικώς, εκτός εάν υπάρχει επίσημη άδεια.
3. Η χημεία των κυττάρων της μπαταρίας είναι ένας από τους καθοριστικούς παράγοντες για την επιλογή της σωστής εταιρείας απόρριψης . Μπορείτε να το βρείτε στην περίληψη της δοκιμής ή στο δελτίο δεδομένων ασφαλείας. Εάν είναι απαραίτητο, πρέπει να ζητηθεί και από τον κατασκευαστή (πρωτότυπα).
4. Η μεταφορά για απόρριψη και η απόρριψη πρέπει συχνά να εξετάζονται χωριστά! Πρέπει να διενεργηθεί εκτίμηση κινδύνου για να διασφαλιστεί η ασφαλής μεταφορά .